减少加油站油罐油品蒸发损耗,这里有绝招!

通过上一篇文章的讲述,我们已经了解到油罐温度变化、收发油程序以及类型等因素都会对加油站油罐油品蒸发损耗率产生影响,为更好地降低加油站油罐油品出现蒸发损耗的几率,就需要从这些关键因素入手,采取有效防治对策。我司经过多年潜心研究,逐渐摸索并总结出一系列可有效降低加油站油罐油品蒸发损耗的方法和途径,现就来与广大业内人士交流交流,以期共同提高油罐的使用经济效益。


 

◤减少油罐内油气空间:

油气空间越大,加油站油罐大呼吸和小呼吸排气量增加。外浮顶罐和内浮顶罐采用浮顶与油面直接接触,基本不存在气体空间,大大减小了油罐的大小呼吸损耗。浮顶罐与固定罐相比,油品蒸发损耗减少85%以上,还提高了油罐的防火防爆能力。固定罐采用直接漂浮在液面上的挠性覆盖层能减少固定罐的蒸发损失。能降低固定罐蒸发损失50%~80%。另外,在相同的条件下,油罐安装呼吸阀挡板可减少蒸发损耗20%~30%。

◤优化操作、强化管理:

加强油罐区收发油和储存管理,尽量保持加油站油罐在高液位储存,减小气体空间和蒸发面积。加强吸阀和液压安全阀的检查、维护、使用和管理,正常发挥呼吸阀和液压安全阀降低呼吸损耗的作用。不打开油罐上的量油孔和透光孔等,避免油气从非正常呼吸孔洞逸出而造成损耗。

◤安装隔热板:

在罐顶和罐壁增设隔热板,使加油站油罐热输入和热损失减少,使得油罐内温度恒定,从而降低了油品呼吸损耗。当反射隔热板安装在罐顶或悬吊在罐壁的外侧时,隔热板与油罐之间形成空气夹层,降低气体空间的温度变化,从而可降低损耗率约为50%。

◤设置罐区罐顶气连通管网:

油品罐区一般由两个以上的油罐组成,当一个罐在进料、排气时,另一个罐可能在出料、吸气;建立罐顶气连通管网,可以在两个罐之间形成“呼与吸”的关系,减少整个加油站油罐区的大呼吸排气。

◤采用油气回收技术:

传统油气回收技术主要有冷凝法、吸收法、吸附法。这3种类型的技术各有其优点和不足之处,在此基础上,又产生了各种改进工艺和组合工艺。排放油气经过回收处理后达标排放,排放浓度<25g/m3。

 

本周小结:虽说造成加油站油罐油品蒸发损耗的因素有很多,但只要及时弄清楚油罐蒸发损耗的主要原因,根据分析制定切实可行的防范措施,并加强对油品储存的日常管理力度,相信定能更好地降低油品出现蒸发损耗的情况,减少不必要的经济损失。通过上一篇文章的讲述,我们已经了解到油罐温度变化、收发油程序以及类型等因素都会对加油站油罐油品蒸发损耗率产生影响,为更好地降低加油站油罐油品出现蒸发损耗的几率,就需要从这些关键因素入手,采取有效防治对策。我司经过多年潜心研究,逐渐摸索并总结出一系列可有效降低加油站油罐油品蒸发损耗的方法和途径,现就来与广大业内人士交流交流,以期共同提高油罐的使用经济效益。


 

◤减少油罐内油气空间:

油气空间越大,加油站油罐大呼吸和小呼吸排气量增加。外浮顶罐和内浮顶罐采用浮顶与油面直接接触,基本不存在气体空间,大大减小了油罐的大小呼吸损耗。浮顶罐与固定罐相比,油品蒸发损耗减少85%以上,还提高了油罐的防火防爆能力。固定罐采用直接漂浮在液面上的挠性覆盖层能减少固定罐的蒸发损失。能降低固定罐蒸发损失50%~80%。另外,在相同的条件下,油罐安装呼吸阀挡板可减少蒸发损耗20%~30%。

◤优化操作、强化管理:

加强油罐区收发油和储存管理,尽量保持加油站油罐在高液位储存,减小气体空间和蒸发面积。加强吸阀和液压安全阀的检查、维护、使用和管理,正常发挥呼吸阀和液压安全阀降低呼吸损耗的作用。不打开油罐上的量油孔和透光孔等,避免油气从非正常呼吸孔洞逸出而造成损耗。

◤安装隔热板:

在罐顶和罐壁增设隔热板,使加油站油罐热输入和热损失减少,使得油罐内温度恒定,从而降低了油品呼吸损耗。当反射隔热板安装在罐顶或悬吊在罐壁的外侧时,隔热板与油罐之间形成空气夹层,降低气体空间的温度变化,从而可降低损耗率约为50%。

◤设置罐区罐顶气连通管网:

油品罐区一般由两个以上的油罐组成,当一个罐在进料、排气时,另一个罐可能在出料、吸气;建立罐顶气连通管网,可以在两个罐之间形成“呼与吸”的关系,减少整个加油站油罐区的大呼吸排气。

◤采用油气回收技术:

传统油气回收技术主要有冷凝法、吸收法、吸附法。这3种类型的技术各有其优点和不足之处,在此基础上,又产生了各种改进工艺和组合工艺。排放油气经过回收处理后达标排放,排放浓度<25g/m3。

 


本周小结:虽说造成加油站油罐油品蒸发损耗的因素有很多,但只要及时弄清楚油罐蒸发损耗的主要原因,根据分析制定切实可行的防范措施,并加强对油品储存的日常管理力度,相信定能更好地降低油品出现蒸发损耗的情况,减少不必要的经济损失。


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